Condus urban: Aici LED-urile sunt mai potrivite. Te oprești des, pornești des, farurile se aprind și se sting frecvent. LED-ul nu se supără la ciclurile repetate de pornire-oprire. Xenon-ul se uzează mai repede dacă îl pornești și oprești constant. Plus că LED-ul se aprinde instant, util când ieși dintr-un parking subteran în plină zi și ai nevoie rapid de lumină.
În oraș mai contează și aspectul energetic. LED-urile trag mai puțin curent, ceea ce e benefic când stai mult în trafic cu motorul la ralanti și alternatorul nu produce la capacitate maximă.
Condus extraurban și autostrăzi: Pe drumuri deschise, xenon-urile își arată adevărata valoare. Puterea luminoasă mai mare îți oferă vizibilitate excelentă la viteze mari. Când mergi cu 130 km/h pe autostradă noaptea, vrei să vezi cât mai departe posibil. Xenon-urile proiectează lumina mai departe decât LED-urile standard.
Off-road și drumuri dificile: LED-urile câștigă detașat. Rezistă mai bine la vibrații și șocuri. Nu au balas sau componente fragile care se pot defecta când mergi prin gropi și peste pietre. Sunt mai compacte, deci încap mai ușor în faruri adiționale pentru off-road.
Alt avantaj al LED-urilor în off-road: temperatura de funcționare mai scăzută. Când te oprești după o tură prin pădure și umezeala se condensează pe faruri calde, LED-urile se răcesc mai repede și reduc riscul de cracare a sticlei farului.
Dacă faci multe drumuri lungi pe timp de noapte, oricare dintre opțiuni e bună, dar gândește-te la durabilitate. Cu LED-uri nu riști să rămâi cu un far ars pe un drum pustiu la 3 noaptea. Cu xenon-uri, teoretic ar putea să cedeze după mii de ore de funcționare.
